この難燃性繊維（NOMEX)は今までのフライト衣服の常識を破る画期的な素材の繊維として登場します、歴史としては1968−1970年代にかけてのベトナム戦争で初めて耐熱フライトスーツが支給され始めました、これは耐火能力がない被服を支給されていたパイロットにとっては救世主と呼べるものでした、当時初めて採用された新素材、デュポン社が開発した新ナイロン素材”NOMEX"を使用したフライトスーツが使用され始めたのです、ベトナム戦争ではアメリカは新たな機動部隊としてヘリコプターを多数使用し兵員をヘリでの移動で迅速に目的地に兵員を展開する新戦術を採用します、その為に多くのヘリパイロットが育成されベトナムに送られたわけです、そのパイロットの為の新素材のフライトスーツ、フライトシャツがこの難燃性繊維（NOMEX）だったわけです。
この耐熱アラミドと呼ばれる素材は直射熱なら摂氏４００度に耐え、その繊維の機能を1分間保つことができました、輻射熱では1000度もの高温に耐えることができたのです、またこの素材は燃えることなく炭に昇華してその後はより大きな耐熱性能を発揮しました、これにより火災が発生してもパイロットが脱出する時間的余裕が大幅に増えたのです、生き残る可能性が高くなったのは言うまでもありません。
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NOMEX is a new and revolutionary material that breaks the conventional rules of flight clothing. The first heat resistant flight suits were issued during the Vietnam War in the 1968's and 1970's. This was a lifesaver for pilots who had been issued clothing that was not fire resistant. The first flight suits were made of a new material called "NOMEX", a new nylon material developed by DuPont, which was used for the first time in the Vietnam War. In the Vietnam War, the U.S. adopted a new tactic of using helicopters as a new maneuvering force to deploy troops quickly to their destinations by helicopter, so many helicopter pilots were trained and sent to Vietnam.
This material, called heat resistant aramid, could withstand 400 degrees Celsius in direct heat and maintain the function of the fiber for one minute, and in radiant heat, it could withstand temperatures as high as 1000 degrees Celsius. The material also sublimates into charcoal without burning and then shows greater heat resistance, which greatly increases the time available for the pilot to escape in the event of a fire, not to mention increasing the chances of survival.
US ARMY SHIRT FLYERS HOT WEATHER FIRE RISISTANT NYLON OG-106
100％ HIGH TEMPERATURE RESISTENT NYLON
アメリカ陸軍 難燃性繊維ナイロン OG-106 フライトシャツ 1971年製
ベトナム戦争時
60-70年代フライトシャツ
Flight Short
フライトシャツ類
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